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是否放开大发体育进口 令人左右为难

今年1-8月,原煤产量累计24.5亿吨,累计同比降0.1%。纵观后几个月煤炭生产,预计全年产量略有增长,但难以实现大幅放量。 1-4月份,我国进口煤出现大幅增长之后,开始严格执行进口额度管理,并严禁异地报关。五月份之后,国内大发体育形势明显转好,进口煤呈现收紧,同比和环比出现大幅回落。八月份,我国进口煤2066万吨,同比减少37%;1-8月份,累计进口煤炭22075万吨,同比微增0.2%。进口煤前松后紧,促使进口数量与去年同期基本持平。在进口“平控”目标下,假设全年进口总量按照2017年的2.7亿吨执行。那么9-12月剩余额度约5000万吨,月均仅为1250万吨,如果按照进口煤3亿吨计算,每个月还能多进口一些。如果今年后几个月,进口政策维持现状,月均进口量保持在1253-1973万吨之间,较上半年每个月大幅减少800-1500万吨,由此产生的货源缺口将转至内贸采购来补充。这对于华南、华东电厂来说,存在缺口可是不小,需要多拉一部分北方港口煤炭来补充。在冬季用煤高峰期,无疑会加大环渤海港下水煤和配套铁路的供应压力,当然,也为国内铁路和港口运输强势回归提供了发展机遇。 随着北方港口煤价不断上涨,关于放开进口煤的传闻持续不断,有消息说,东北地区终端企业冬季保供需求给予1000万吨的新增进口煤额度。此外,还有媒体报道,海关将对部分港口9月1日之前到港、尚未通关的进口煤陆续办理通关手续,数量约150万吨。引发市场对于进口煤政策的关注和猜测。伴随着地产、基建的恢复,在以内循环为主体、国内国际双循环相互促进的新格局下,用电量及煤炭需求有望持续增长,四季度,煤炭需求仍将保持较高水平。目前,全年严控总量,严禁异地报关,部分用户外购无望的情况下,心态逐渐发生变化;有的终端企业四季度已经没有额度,或者所剩不多,而在申请新的进口煤额度无望的情况下,留给电企备煤的时间已经不多了,部分企业增派船舶赶往北方港口拉煤的积极性提高。四季度,煤矿、港口、铁路、航运等相关单位都在全力追赶生产进度,而内循环经济结构大环境下,大量放开进口不符合当前宏观环境。倘若不放开,单凭国内煤企增产实现保供有一定难度,而进口减少,也逼迫国内运煤铁路和环渤海港口要加快发运,实现满负荷乃至超负荷运行,才能满足下游用煤需求。最值得关注的是,冬季用煤高峰期即将到来,煤矿、铁路和港口还要加把劲才行!(本文章为鄂尔多斯煤炭网独家报道,转载请标明出处,谢谢!)
发布时间 2018年09月20日
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